他写道：“在过去 5 年中，CHRW 每股收益增长了约 140%， 250%，自 2019 年以来，每股收益增长了约 89%，而集团平均每股收益增长了约 105%。或许更相关的是，NAST 的净收入在 2022 年仅比 2019 年增长了 23%，而轻资产同行 JBHT ICS、RXO、LSTR 的物流净收入平均增长了约 75%。即使在过去 5 年中经历了历史上最大的两次上升周期和两次深度下降周期，CHRW 仍未能从中获利——尽管经纪模式是专门为在繁荣-萧条周期中取得成功而量身定制的，而且 CHRW 在该领域占据主导地位。”
该公司在第三季度财报中表示，营业收入同比下降 7.5%，至 2.876 亿美元，调整后营业利润率下降 440 个基点，至 32.4%，每股摊薄收益下降 3.8%，至 1.78 美元。CH Robinson 第四季度财报将于 2 月 1 日公布。
在公司第三季度财报电话会议上，比斯特菲尔德解释道，这些下降反映了预计 2022 年下半年货运需求将减速，包括零售市场的疲软以及房地产市场的进一步放缓。
Biesterfeld 表示：“现在我们看到这些预期正在发挥作用，货运需求放缓，货运代理和 卡塔尔电子邮件列表 地面运输市场的价格下降。在货运周期的变化中，我们一直专注于继续改善客户和承运商的体验，并扩展我们的数字流程和运营模式，以促进可持续的盈利增长。今天，我们认为我们正在进入一个经济增长放缓的时期，货运市场将继续从高峰期降温，并将以更可靠、更正常的速度运行，中断更少。这些市场条件的变化，加上我们在数字路线图上为扩展我们的模式以提高效率而做出的许多成功努力，使我们能够采取行动，从结构上降低我们的整体成本结构。