10月底，巴拿马运河管理局（ACP）发布的数据对当前形势进行了解读，并在当时距离“雨季”仅剩约50天的情况下推出了新的运营措施。
“10 月份是 73 年来有记录以来最干旱的月份，”ACP 表示。“厄尔尼诺现象造成的干旱持续影响巴拿马运河的水库系统，导致可用水量减少。”此外
，ACP 解释说，2023 年的降雨量比往年减少了 41%，加通湖的水位降至了今年同期前所未有的水平。它指出，这对运河来说是一个重大挑战，因为距离雨季结束还有不到两个月的时间。
ACP 表示：“运河和国家面临着即将到来的旱季的挑战，其最低水储备必须保证为 50％ 以上的人口供水，并同时维持跨洋水道的运行。”
为了应对这些挑战，ACP 推出了预留名额，目标是从 11 月到 2 月保持 立陶宛电邮清单 选秀的竞争力，其中包括 11 月 8 日至 30 日，24 个预留名额；12 月 1 日至 31 日，20 个预留名额；1 月 1 日至 31 日，20 个预留名额；截至 2024 年 2 月 1 日，18 个预留名额。
ACP表示，实施这些措施是为了保护淡水资源，并确保过境作业的安全，例如在新巴拿马型船闸中使用水再利用盆以及在巴拿马型船闸中进行横向填充。
据 CNBC 报道，可用预订舱位数量的减少可能会阻碍美国东海岸的贸易水平，因为从中国深圳通过巴拿马运河需要 35 天，而通过苏伊士运河则需要 41 天。该报道还指出，每年 40% 的美国集装箱运输都要通过巴拿马运河，每年运输的货物价值约为 2700 亿美元。