曼哈顿公司 (Manhattan Associates, Inc.)最近宣布增强其运输管理系统 (TMS) 的功能，以使托运人能够充分利用运输市场的共享经济。
曼哈顿的 TMS 2017可让供应链经理增加运力、改善扩展分销网络中的信息流，并实时查看在途库存。
运输市场已演变为共享经济模式，因为希望增加运力的托运人经常与其主要合作伙伴以外的承运人打交道。然而，大多数小型运营商并不具备大型运营商的高端 IT 基础设施，这使得招标、采购和跟踪货物变得更加困难。小型承运人主导着分散的整车运输市场，这让情况变得更加复杂。根据美国卡车运输协会的数据，91% 的承运人运营的卡车不超过六辆。
曼哈顿的全新 TMS Mobile 应用程序可从 Apple App Store 或 Google Play 免费下载，旨在利用 Portugal电子邮件列表 智能手机的“无处不在”来降低进入门槛，让中小型合同承运人能够获得持续的实时可见性。这些信息推动了当今供应链所需的详细分析、准确规划和更好的客户服务。
“就像拼车公司使用智能手机提供快速简便的交通方式一样，TMS Mobile 也利用这些设备为托运人提供同样轻松的可用交通资源。这种新经济模式的目标是提高客户便利性和服务水平，同时降低总体成本，”曼哈顿公司产品管理总监Gregg Lanyard表示。曼哈顿的 TMS 2017 还引入了与MacroPoint
的集成，MacroPoint 是一个全球货运平台，可为托运人提供他们委托给第三方承运商的货物的实时可视性。通过这种集成，用户可以立即访问一百万名司机和超过两百万个 ELD/GPS 连接。
在接受 SCMR 采访时，Lanyard 解释了为什么一些中小型托运人至今仍抵制 TMS 增强功能。
“对于大多数托运人来说，小型承运商是必不可少的，但从历史上看，这些合作伙伴在可视性和技术要求方面一直被给予通行证，”他说。“我们的 TMS Mobile 产品填补了这一空白，如果他们想参与竞争，我们鼓励他们采用这项技术。借助我们的 TMS 产品，小型承运商现在可以更好地竞争业务，并为托运人提供相同水平的服务。除了可视性之外，得益于这项技术，运输部门还将实现容量增加和成本降低等好处。