2015年，美国卡车运输协会预测到2020年卡车司机短缺人数将超过9万，这一预测震惊了整个行业。如今，这一预测正在成为现实，供应链劳动力短缺的问题不再仅限于司机。
由于失业率处于历史低位，而当今供应链的复杂性不断提高，需要新的技能，许多组织都难以找到高素质的候选人来填补从仓库底层到供应链管理最高级别的职位。在假日期间，零售和电子商务仓库会积极填补仓库职位以满足旺季需求，在许多情况下，他们会提供招聘奖金和其他福利来吸引员工，因此短缺的影响会更加严重。
这给整个行业带来了连锁反应，造成了短期和长期后果，包括灵活性降低、产品流通速度 Lebanon电子邮件列表 变慢以及客户不满情绪增加。
作为全球最大的供应链组织，DHL Supply Chain致力于通过分享我们所采取的最佳实践来帮助行业解决这一问题，以确保我们持续招募和留住所需的人才，从而始终如一地满足客户的需求。
自动化和完善招聘流程
作为一个行业，将我们在管理产品流动方面所采用的卓越运营方法应用于招聘和留住人力资源已变得至关重要。更有针对性、更专业的招聘，辅以从申请到入职前测试再到入职的自动化流程，已被证明能有效扩大空缺职位的合格申请人数量，当组织准备加大招聘力度以满足旺盛的季节性需求时，这种做法尤其有价值。
尽量减少人员流动
供应链工人需求旺盛的副作用之一是人员流动率增加，因为合格员工为了寻求招聘激励而不断跳槽。这使得一些组织在节假日期间工作压力加大，因为离职员工的数量超过了招聘人数。在 DHL，我们通过改进入职和培训流程、提高排班灵活性以及培训经理充当教练与小时工合作以确保满足客户期望和实现工人的个人目标，从而降低了小时工的流动率。此外，为各级员工提供更多的职业发展路径可以成为阻止跳槽的宝贵激励。我们的“码头到司机”计划提供培训，帮助仓库工人从仓库过渡到收入潜力更高的道路。