美国运输部海事管理局 (MARAD)已开放港口基础设施发展计划 (PIDP)的申请。该计划将提供超过 660 万美元的资助，用于包括环境和排放缓解措施以及码头设备升级在内的项目。
港口的重型柴油设备（例如叉车和堆场拖拉机）是附近社区空气污染的主要原因。有了这笔资金，港口可以开始用清洁能源替代品（例如丙烷驱动的港口拖拉机、叉车和其他货物处理设备 (CHE)）取代柴油和汽油驱动的设备。事实上，与类似尺寸的柴油叉车相比，一流的丙烷叉车发动机产生的碳氢化合物和氮氧化物 (NOx) 排放量减少了 97%，而有效载荷或功率没有任何下降。
丙烷教育与研究委员会 (PERC)越野业务开 巴拉圭电子邮件列表 发总监乔·卡尔霍恩 (Joe Calhoun)表示：“这笔资金为港口提供了立即采取措施实现脱碳的机会。丙烷是一种清洁、强大、可靠的能源选择，可以改善周边港口社区的生活质量。”
除了 CHE 升级外，丙烷供电的充电基础设施（例如移动充电舱和防空转岸电技术）也有资格获得资助。这是一项经济高效且低排放的战略，可为 CHE 和其他移动设备提供即时清洁能源。由于丙烷价格实惠，港口可以更快地实施清洁解决方案，以加速减排。
丙烷供电的微电网项目也有资格获得 PIDP 拨款。微电网是本地、孤立和独立的电网，可以与电网连接或断开连接。微电网结合使用丙烷发电设备和风能和太阳能等可再生能源来发电。通过将超低排放丙烷与可再生能源相结合，港口能够显著减少排放。
除了减少排放之外，丙烷供电的微电网还提供自主性和弹性，即使在电网发生故障时也能保持灯亮、设备充电并协助确保集装箱在港口保持移动。
符合条件的项目可以位于港口内、港口边界外，并与港口运营直接相关，或作为多式联运港口连接。拨款申请必须在 2023 年 4 月 28 日美国东部时间晚上 11:59 之前通过Grants.gov提交。如需拨款申请支持，请在此处联系 PERC 。