保时捷、奥迪和宾利汽车的控制系统中内置了一个很小的部件，即用于将汽车和计算机连接到网络的 LAN 变压器。该部件由一家中国公司 JWD Technology（二级供应商）制造，并作为子组件的一部分出售给汽车制造商。
12 月，美国政府将 JWD Technologies 列入禁止进口来自新疆维吾尔族强迫劳动地区的实体名单。大众汽车集团（保时捷、奥迪和宾利的母公司）收到其一级供应商的通知，称次级供应商 JWD 正在向其供应零部件，并已根据《维吾尔族法案》被列入黑名单。大众汽车集团随后暂停向美国发货，直到该零部件被另一家供应商替换——这一过程仍在进行中。
据《华尔街日报》报道，JWD Technology 此前的客户包括特斯拉、宝马、惠普、思科、谷歌和亚马逊。其他汽车制造商和科技公司可能也在自己的产品中使用了 JWD。
维吾尔族强迫劳动预防法
《维吾尔族强迫劳动预防法案》（UFLPA）于 2021 年 12 月签署成为法律，重申了美国长期致力于打击全球强迫劳动的承诺。根据这项法律，每个从中国进口商品的进口商都必须证明进口产品（包括原材料和劳动力）中不含维吾尔族成分。
无摩擦供应链播客
《维吾尔强迫劳动法》对全球供应链造成破坏和困扰
听听国际律师事务所 Braumiller Law Group 创始人 Rosemary Coates 和 Adrienne Braumiller 讨论《维吾尔强迫劳 Italy电子邮件列表 动保护法》。Reshoring Institute 执行董事 Rosemary Coates 主持了本期《无摩擦供应链》节目。
美国海关负责执行这项法律，首先假定所有来自新疆的产品都是强迫劳动生产的，并禁止进口。但这项立法甚至还不止于此。人权组织发现，维吾尔族工人现在被派往中国各地的工厂，以填补工人短缺并利用低成本劳动力。在供应商工厂中，区分维吾尔族工人的劳动力与其他工人的劳动力可能很困难，甚至不可能。
是时候加强供应链监控了
识别和控制供应链中的强迫劳动需要全新的审查水平。最初对工厂和供应商进行审核和认证是不够的。积极监督必须是一项持续的努力，需要对劳工实践进行深入审查。
过去，每季度对供应商进行一次审核就足够了，但现在已不再如此。一级、二级和三级（可能更多）供应商需要接受详细审核，以发现强迫劳动零件和劳动内容。现在比以往任何时候都更加警惕。供应链经理应与审核员一起访问工厂。您可能希望聘请一位值得信赖的中国审核员在季度审核期间经常访问工厂。