人不能与系统共存，但也不能没有系统
Posted: Thu Jan 16, 2025 6:43 am
专栏 – 不久前，在Dreamforce期间，我在旧金山参加了 NewVoiceMedia 的招待会。被 Gartner 评为联络中心服务领域的顶尖企业。我的 Dreamforce 通行证在进入时被扫描。喝了那杯酒，一切都很好。友善的人们，美丽的空间，休息区，大屏幕，关于人才和硅谷以及米歇尔·奥巴马给人留下的印象的良好对话。那天早上，我们看到她接受了销售队伍大老板马克·贝尼奥夫的采访。这位前第一夫人的讲话温暖人心，令人心旷神怡。
系统我
当我回到荷兰时，我收到了 NewVoiceMedia 销售助理 Anna Brookes 发来的电子邮件。我愿意接到关于建立云联络中心、IP语音的电话吗？我不与云联络中心打交道，我将电子邮件转发给 Niall。他完成了。我会让安娜知道的。
几天后我收到一封电子邮件。来自 NewVoiceMedia 销售助理 Anna Brookes。我愿意被叫到吗？我回答她，不需要。一天后。安娜说她现在已经发送了几封电子邮件，她想知道我是否已阅读它们。如果她能打电话给我就好了。我通过她的电子邮件地址告诉她我不想再收到任何电子邮件。一天后又来了。 “你好，乔斯特。我叫安娜·布鲁克斯。我想和你确认一下。”我回答“这是机器人吗？”
然后我收到了来自 NewVoiceMedia 的 Arvid 的回复。“你是对的，她是一个机器人”（机器人是女性吗？）“可悲的是，这个机器人（不是我们自己的产品）并不完美……。我关闭了更多消息。”不再有任何借口。“期待及时收到同事的来信……”也是机器人？
反运动。重视客户联系的俱乐部雇佣了一个 加拿大 WhatsApp 失控的机器人，他聋得像石头一样。机器人需要两周时间才能停止。
人停止系统。
系统二
我的公共交通卡不适用于前往史基浦机场的 4 号电车线路。再次。没有什么。阿姆斯特丹售票员告诉我继续走。 “这种情况是有可能发生的，有时我会度过糟糕的一天，”她说。在 RAI 车站换乘前往史基浦的火车。通行证不行啊那里有门，没有卡就进不去。从别人身后的门里偷看。
在史基浦机场到 NS 柜台时，我还有一些时间。我向一位戴着帽子的高个子国民服役绅士解释了这个问题。 “他彻底死了，”他把我的卡放在读卡器上后说道。他看着我。责备地。什么也没说。 “那现在呢？” “好吧，现在，”他说。 “你必须发送它。” “但是，”我说，“我已经在那里了，对吧？我不能直接把卡给你而不寄出去吗？”他摇摇头。我能天真到什么程度？ “你在国民服役。该卡是公共交通芯片卡。那是完全不同的。你必须把卡寄出去。”
你必须发送它
他慢慢地走到后面，查看一号框、二号框、三号框，然后带着一张表格回来。 “这里，”他说，把表格递给我，并在我必须粘贴破损的公共交通卡的地方画了一个十字。 “我现在可以做吗？”我仍然尝试。 “不不不，你必须送去。”
当我回到荷兰时，我浏览了公共交通芯片卡网站。当然，一切都可以在网上完成，五分钟内就完成了，两天后我收到了一张新卡。
制度很好，人却失败了。
人与系统
绘图：斯特雷·斯坦因·比绍普
系统三
下雨的早晨。一定要去祖伊达斯。然后我和其他人一起乘车，所以我会打车。等六分钟。 Uber警告：客流量大，价格将上涨2.2倍。浪涌，就是这个名字。 “突然增加的意思是上升”，根据字典的意思是激增。
这是无法理解的，但又必须要做。优步来了，开得有点远，我挥手，他停下来，我拿着手机上车。我不小心触摸了屏幕并在没有意识到的情况下“取消”了行程。司机说我停车了。事实上，他已经不被允许再继续下去了。
立即付款
我立即输入一个新请求，司机希望将其分配给他。是的，一切都很顺利，我可以坐下来。开车吧。我说“对不起”，他说“没问题”。立即获取 Uber 结帐应用程序。大约是第一次骑行，四十米。由于行程较短，因此我需支付 5 欧元的标准最低价格。最重要的是 2.2 的激增。
11 欧元已从我的信用卡中扣除。接下来的六分半钟路程还要 40 欧元。浪潮是无情的。可以这么说，昂贵的愚蠢。向 Uber 发送电子邮件甚至都不容易。许多预先填写的理由说明您希望获得退款，但我无法使用其中任何一个。 “其他人带了我的行程”、“我的司机未经请求就停车”、“我的收费有不同的问题”，这些都不适合我。经过一番搜索，发现一个打开的文本框，消息已发送。我在 12 小时内收到了退款。
系统我
当我回到荷兰时，我收到了 NewVoiceMedia 销售助理 Anna Brookes 发来的电子邮件。我愿意接到关于建立云联络中心、IP语音的电话吗？我不与云联络中心打交道，我将电子邮件转发给 Niall。他完成了。我会让安娜知道的。
几天后我收到一封电子邮件。来自 NewVoiceMedia 销售助理 Anna Brookes。我愿意被叫到吗？我回答她，不需要。一天后。安娜说她现在已经发送了几封电子邮件，她想知道我是否已阅读它们。如果她能打电话给我就好了。我通过她的电子邮件地址告诉她我不想再收到任何电子邮件。一天后又来了。 “你好，乔斯特。我叫安娜·布鲁克斯。我想和你确认一下。”我回答“这是机器人吗？”
然后我收到了来自 NewVoiceMedia 的 Arvid 的回复。“你是对的，她是一个机器人”（机器人是女性吗？）“可悲的是，这个机器人（不是我们自己的产品）并不完美……。我关闭了更多消息。”不再有任何借口。“期待及时收到同事的来信……”也是机器人？
反运动。重视客户联系的俱乐部雇佣了一个 加拿大 WhatsApp 失控的机器人，他聋得像石头一样。机器人需要两周时间才能停止。
人停止系统。
系统二
我的公共交通卡不适用于前往史基浦机场的 4 号电车线路。再次。没有什么。阿姆斯特丹售票员告诉我继续走。 “这种情况是有可能发生的，有时我会度过糟糕的一天，”她说。在 RAI 车站换乘前往史基浦的火车。通行证不行啊那里有门，没有卡就进不去。从别人身后的门里偷看。
在史基浦机场到 NS 柜台时，我还有一些时间。我向一位戴着帽子的高个子国民服役绅士解释了这个问题。 “他彻底死了，”他把我的卡放在读卡器上后说道。他看着我。责备地。什么也没说。 “那现在呢？” “好吧，现在，”他说。 “你必须发送它。” “但是，”我说，“我已经在那里了，对吧？我不能直接把卡给你而不寄出去吗？”他摇摇头。我能天真到什么程度？ “你在国民服役。该卡是公共交通芯片卡。那是完全不同的。你必须把卡寄出去。”
你必须发送它
他慢慢地走到后面，查看一号框、二号框、三号框，然后带着一张表格回来。 “这里，”他说，把表格递给我，并在我必须粘贴破损的公共交通卡的地方画了一个十字。 “我现在可以做吗？”我仍然尝试。 “不不不，你必须送去。”
当我回到荷兰时，我浏览了公共交通芯片卡网站。当然，一切都可以在网上完成，五分钟内就完成了，两天后我收到了一张新卡。
制度很好，人却失败了。
人与系统
绘图：斯特雷·斯坦因·比绍普
系统三
下雨的早晨。一定要去祖伊达斯。然后我和其他人一起乘车，所以我会打车。等六分钟。 Uber警告：客流量大，价格将上涨2.2倍。浪涌，就是这个名字。 “突然增加的意思是上升”，根据字典的意思是激增。
这是无法理解的，但又必须要做。优步来了，开得有点远，我挥手，他停下来，我拿着手机上车。我不小心触摸了屏幕并在没有意识到的情况下“取消”了行程。司机说我停车了。事实上，他已经不被允许再继续下去了。
立即付款
我立即输入一个新请求，司机希望将其分配给他。是的，一切都很顺利，我可以坐下来。开车吧。我说“对不起”，他说“没问题”。立即获取 Uber 结帐应用程序。大约是第一次骑行，四十米。由于行程较短，因此我需支付 5 欧元的标准最低价格。最重要的是 2.2 的激增。
11 欧元已从我的信用卡中扣除。接下来的六分半钟路程还要 40 欧元。浪潮是无情的。可以这么说，昂贵的愚蠢。向 Uber 发送电子邮件甚至都不容易。许多预先填写的理由说明您希望获得退款，但我无法使用其中任何一个。 “其他人带了我的行程”、“我的司机未经请求就停车”、“我的收费有不同的问题”，这些都不适合我。经过一番搜索，发现一个打开的文本框，消息已发送。我在 12 小时内收到了退款。