B2B 和 B2C 之间的电子邮件活动的打开率、点击率和发送时间差异很大。各个行业之间也存在显著差异。例如，汽车行业的电子邮件费率持续上涨，但电信行业的电子邮件费率却大幅下降。十月份交通运输领域有何特殊表现？
一个很好的例子是：电信行业的平均打开率从 2021 年的 66.17% 下降到了 2022 年的 43.17%。然而，这种下降似乎主要是由电信行业的 B2C 造成的。另一方面，在 B2B 领域，打开率从 2021 年的 35% 上升到 2022 年的近 44%。然而，平均值大幅下降的原因与该领域的活动数量有关。在B2B领域，该行业发送的邮件数量远少于B2C。
2023 年荷兰电子邮件营销基准
以上数据来自 2023 年荷兰电子邮件营销基准。汽车行业的数据比电信行业的数据要乐观得多：
但即使在这个领域内，B2B 和 B2C 之间也存在差异。从中取一个数字：B2B 领域的“点击打开”比率或 CTO 在 2021 年为 17.16%，在 2022 年为 25.88%。在B2C领域，我们看到从21.13%下降到16.20%。很难解释B2B和B2C之间的这些差异。这确实表明，建议不要仅将您自己的电子邮件数据与行业平均水平进行比较。另外，当您专门放大 B2B 或 B2C 时，请务必检查数字是什么样子。
B2B 和 B2C 之间的差异在许多领域都很明显
即使从完全不同的角度看，也会发现 B2C 和 B2B 之间存 斯里兰卡 WhatsApp 数据 在明显的差异。在文化领域工作并服务于消费者群体的营销人员和传播专家应该再次认真审视他们的电子邮件活动：
B2C领域中，文化领域最重要的三个比率都在下降。如果将 2021 年与 2022 年进行比较，会发现点击率从 10.82% 下降到 7.07%。这尤其不幸，因为自 2018 年以来这一比例实际上有所增加。这同样适用于 CTO 和 COR。如果你看看文化领域的B2B数据，情况就完全不同了。如果您同时服务于这两个目标群体并且从事文化领域的工作，那么对这两个目标群体进行额外分析肯定是有意义的。
运输偏好存在明显差异
当你放大电子邮件活动的发送时间时，可以看到 B2B 和 B2C 领域之间的另一个显著差异。为了说明基准测试中的一个例子：
运输和物流行业的 B2B 营销人员倾向于将冬季作为电子邮件活动的主要发送时间，而 B2C 营销人员则倾向于在夏季早些时候发送电子邮件。更令人震惊的是，10 月份仅有 1.34% 的 B2C 运输活动是在 B2B 领域发起的，而这似乎是一个“正常”的运输月份。因此，作为 B2C 企业家，如果您在 10 月份发起电子邮件营销活动，您可能会更加脱颖而出。