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虽然供应链中发生的变化有时与电子商务和技术的快速发展同步，但公司处理分销网络和工业建筑设计等方面的方式正在发生根本性的变化。

这是芝加哥商业房地产经纪公司 JLL 发布的一份新研究报告的主要论点。

这份题为“以人为本的设计”的报告解释道：“配送中心的设计正在不断发展，很大程度上是为了解决当今企业面临的关键挑战——吸引优秀人才。”

为公司招募优秀人才显然对雇主而言至关重要，但正如仲量联行所观察到的，对于配送中心的员工而言，他们需要在办公环境中通常被视为常见的属性和支持设施所构成的设施中从事其行业，而这些属性和支持设施尚未被纳入工业配送中心的设计中。

但除了吸引优秀人才的明显需求以及对工业配送中心设计的高度关注之外，仲量联行还列出了构成配送中心总运营成本的关键组成部分，包括：运输成本，其成本历来是选址的最大考虑因素；劳动力，尽管所需的技能和人数并不难获得，但劳动力的 科威特电子邮件列表 需求正在发生变化；库存持有成本；以及租金和租赁费用。

报告作者、仲量联行供应链与物流解决方案国际总监里奇·汤普森在接受采访时表示，这份报告的灵感源自他2017年10月去东京的一次旅行。

“真正让我开始思考这个问题的是一次参观，我们参观了较新的开发项目和配送中心，我们拿到了一本营销手册，封面上只有‘以人为本的设计’几个字，没有其他内容，”他说。“我从未见过这样的东西，这让我很想知道它是什么意思。但当我看到手册里面的内容时，我很快就明白了，里面有攀岩墙的图片、看起来像纽约办公大楼大厅的美丽公共区域，以及其他类似的东西。看到这些东西让我大吃一惊，因为这与你通常在典型的配送中心看到的东西形成了鲜明的对比。”

他说，这些非典型设施的主要原因是，在日本，劳动力很难找到，延伸到失业率处于历史最低水平的美国（失业率高于日本），供应链占用者在吸引和留住劳动力方面存在员工保留问题，无论在哪个地区，这都是该行业的一个主要问题。

作为参考，汤普森回忆起与一位客户的谈话，该客户发现现有工厂地理位置优越，拥有大量财产，但地处偏远，很难找到和吸引工人。