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代自动驾驶汽车中看到了这种情况

Posted: Wed Feb 05, 2025 6:09 am
by pappu6329
引入新技术的一个重要教训是,必须谨慎引入,并具备与现有生态系统互动或互操作的能力,以防止对其他用户或现有操作造成重大干扰——这是自动驾驶汽车引入缓慢的原因之一。

设计未来技术
如果新技术要取得成功,我们必须设计出可互操作的未来系统,并适应异构系统的性能差异。互操作性意味着这些工具可以共存,并理解和适应彼此的性能差异,就像为迎接新生儿的到来做好婴儿防护一样,这样每个人都可以安全地共存或互操作。

在供应链环境中,只要人类和机器人在同一空间工作,互操作性就是一项关键的设计特征,否则我们就会面临受伤的风险,就像在工业时代,机械师被不太宽容的机器弄断手指的情况并不罕见。未来的系统需要设计成确保异构系统中的 Argentina电子邮件列表 任何参与者都不会受到伤害。

我们在当前这一:当它们不知道该做什么,或者面对不熟悉的情况时,它们就会停下来。从某些方面来看,这与我们第三世界牛闯入道路导致交通中断的情况并无二致——这种反应会影响效率,但也能保持安全并消除不确定性。

但不幸的是,这种选择并不总是可行或可行的。例如,如果无人机意外进入喷气式飞机的空域,它就无法快速停下来。在这种情况下,我们必须建立不同行动者之间的互操作性,以维护行动和各个行动者的整体安全。至关重要的是,所有人都必须清楚地了解战略计划、战术行动和意图,以避免发生碰撞。

如果一项新技术或新功能是独立的,它不太可能对现有功能产生负面影响,甚至影响很小(甚至无法帮助提高最先进的效率);在这种情况下,系统是异构的还是同构的并不重要。在这种情况下,可以部署最小可行产品策略来构建性能提高且可能因其价格实惠而迅速被采用的产品。一个例子可能是 Android Auto 等仪表盘操作系统,它可以改善驾驶体验,并且对道路上的其他汽车影响很小。